“电路最后呢，我们讲一下这个启动机。”黄复让一批小弟把启动机搬过来，拆开完后，讲解起来，“现在我跟大家讲一下启动机的工作原理常见的故障诊断及排除。”
“这上面一部分是磁力开关，下面最大的电机是转子，磁力开关这一端接口是接到从驾驶室钥匙——继电器过来的电，磁力开头通电后，产生磁力……”
黄复讲得很慢，尽量用最通俗的话，让父亲听明白。
通过讲解、拆开让父亲先动手组装起来最后有时间会让其他人让，让父亲对零件的内部结构了解，并讲解了一些常见的故障诊断及排除方法。
大家以前开车的时候也学过一些常见的故障排除，可是像今天这样讲得这么认真专业的，还是头一次见。
特别是黄复每讲到一个零件都拆开，让大家自己组装直到熟悉为止，要是装不回去也没事，有黄复在呢。
特别是像启动机，继电器、发电机等这些电器元件，他们以前哪敢拆开，现在好了，黄复拆开给大家看，并且讲解里面的工作原理。
这下大家的印象又加深了一层。
本来说好了是两天的培训，由于黄复边讲边拆，到第三天还没讲完。
第三天9月8日星期一是讲解发动机构造。
由于是发动机培训，大家都非常认真。
“发动机分为两大机构五大系统，”黄复说道，专门让人从厂里的学校搬来一黑板，“他们分别是”在用粉笔在上面写了下来：
两大机构：
1、曲柄连杆机构。
2、配气机构
五大系统：
1、进排气系统：空气虑芯、进排气支管、进排气门。
2、燃料供给系统：油箱、汽油虑芯、化油器。
3、润滑系统：机油泵、机油虑芯、机油油道。
4、冷却系统：水箱、水泵、冷却风扇、散热器、节温器。
5、起动系统：电池、启动开关、启动继电器、启动机、高压点火线圈、分电器、火花塞。
“这里成所有的零件，我们在这三天都已经熟悉了，不过在国外一些技术更加先进的柴油发动机，还增加一个专门用来冷却机油的机油冷却器，它就像一小型的水箱一样，通常是跟机体连为一体在机体的侧面，外面有个盖子，可以拆下，这东西的故障，我跟大家说下，大家以后要是碰到，也可以给他们修车，赚他们的美元。”黄复说道。
这时候的解放发动机还没有机油冷却器。
“哈哈！”大家一听，笑了起来。
“机油冷却器的故障主要是破损，造成机油进水，机油增多，鉴定是不是破损，大家见过外面补轮胎内胎的吧，就像那样原理，向里面打气，看看除了进出口外，有没有从其他地方漏气，拿出来让人焊一下就行了。”
一天的时间，让大家了解记住了发动机的构造。
直到大家记得。
“今天就到这里吧，明天我们到最关键的内容，把发动机组装回去，这是非常有成就感的也是整个培训最重要的内容，希望大家不要缺席。”黄复说道，看着六個缸套，跟王长鸣说道：“王叔，这6个缸套，我看有些已经拉伤，你明天看看是不是找个机械厂找个手艺过硬的师傅车几刀镗缸，还有这些油环跟气环也打磨一下，当然，我的意见是最好全部换新的，好不容易拆开了，直接换新的，算是大修了。”黄复把自己的意见跟王长鸣说道。
这要是放在现代，直接换一整套大修包跟活塞环。
不过现在可不行，现在不像现代那样配件齐全到位。
现在能修的绝对不换，是真正修车，不像现代，直接更换总成。
修车能赚几个钱，卖配件才是大头。
“行，我现在马上跟厂长说一下，看看能否在四九城找到配件。”王长鸣说道。